2026年3月，站在成都交子公园金融商务区的核心地段，远眺180米高的金融城8号项目，续建工作正有序推进。
这个停工近10年、曾是金融城天际线“伤疤”的项目，自2025年12月取得预售许可证、推出首批88套房源以来，持续占据成都豪宅市场焦点，其单套最高5000万元的定价，不仅刷新了区域顶豪门槛，更在2026年楼市回稳的行业背景下，成为观察成都存量资产盘活与高端楼市走向的关键样本。
历经近十年辗转沉浮，这座昔日烂尾地标，正以全新姿态完成涅槃重生。
金融城核心的“伤疤”：黄金地段烂尾近十年
金融城8号位于成都高新区交子大道与交子北一路交会处，紧邻地铁1号线金融城站A口，是真正意义上地铁无缝接驳的TOD综合体。
项目前身为海峡友谊大厦，原规划打造180米地标建筑，集写字楼、住宅、酒店等多元业态于一体。
相关信息显示，项目于2013年11月正式开工建设，但仅仅1年后，命运便急转直下，2014年12月，因资金链断裂，项目全面停工，主体仅建至地面4层便戛然而止，整体完工率不足40%。
此后长达近10年的停摆，让这座本该成为封面地标的建筑，沦为成都金融城核心区天际线上一道显眼的“伤疤”。
除资金问题外，金融城8号还长期深陷股东分歧、治理僵局，各方在开发方向上难以达成共识，进一步拖慢盘活进程。
身处城市核心地段，与金融城双子塔隔街相望，金融城8号的沉寂，与周边日新月异的城市面貌形成强烈反差。
辗转沉浮：金融城8号的“前世今生”
2009年7月，开发商成都泓昌嘉泰房地产有限公司（以下简称“泓昌嘉泰”）以近1亿元总价，拿下金融总部商务区8号地块。
彼时，泓昌嘉泰由四川九泓昌进出口贸易有限公司（以下简称“九泓昌”）与一家香港公司共同持股。
项目在建设过程中，因股东在开发、管理理念上存在严重分歧，叠加资金链断裂，项目自2014年12月起全面停工。
2015年10月，九泓昌和香港公司同时退出泓昌嘉泰，成都两家本土企业成都汇强贸易有限责任公司和四川光达控股有限公司同时接棒，进入股东序列，持股比例各占50%。
但新股东入主后，并未化解项目困局，债权纠纷、合同争议接连爆发。项目因债务问题彻底停滞。
2019年底，原股东九泓昌申请泓昌嘉泰破产重整，成都市中级人民法院于2020年11月正式裁定受理。
2021年、2022年，项目两度公开招募重整投资人，均以失败告终。
转机出现在2023年。
2023年1月，成都市中级人民法院正式批准泓昌嘉泰破产重整计划。同年5月，成都汇强贸易有限责任公司和四川光达控股有限公司退出，海南誉浪项目管理有限公司（以下简称“海南誉浪”）独资接盘泓昌嘉泰。
工商信息显示，海南誉浪成立于2023年4月，注册资本1000万元，股东为浙江省属国企控股企业和四川鸿铠建设项目管理有限公司（以下简称“四川鸿铠”），四川鸿铠同时也是该控股企业的参股股东，参股比例近30%。
四川鸿铠成立于2021年12月，成立之初注册资本仅为100万元，2022年9月增资到1000万元。
记者关注到，泓昌嘉泰、海南誉浪、四川鸿铠三家企业的法人代表均为韩某，韩某同时是四川鸿铠的大股东，持股比例为60%。
盘活密码：“府院联动+市场化重整”
2023年，成都市推出重大政策创新，为烂尾项目盘活指明路径。
当年4月，成都市发改委印发《关于建立健全重大项目全生命周期管理服务机制的实施方案》，以“六个一批”推动项目全周期管理，金融城8号被纳入“激活提升一批”示范项目，获得明确政策支持。
为推动项目重整，成都高新区与成都市中级人民法院密切协作、府院联动，前后沟通协调多次，加速重整方案落地。
法院批准重整计划后，通过三轮公开招募，为项目筛选最合适的投资主体。
最终，四川鸿铠凭借成熟的建筑规划方案与雄厚资金实力从中胜出，完成股权交割并正式接手，项目更名为金融城8号。
据悉，按照重整计划，四川鸿铠计划投入1亿元启动资金，后续分批次投入约20亿元用于项目续建，对于注册资本仅为1000万元的开发商和背后股东，能否在未来几年持续按计划投入，确保项目顺利竣工，颇受社会关注。对此，记者试图联系开发商进行求证，但未得到回复。
重生蓝图：从烂尾楼到顶豪地标蜕变
新投资方接手后，对项目进行颠覆性重新定位与规划升级，果断放弃原海峡友谊大厦设计方案，联合中国建筑西南设计研究院等顶尖机构全面重塑。
项目容积率由原规划10.85调整为12.00，建筑外立面全面升级为全幕墙体系，住宅立面采用公建化设计，整体风格与金融城国际化界面高度统一。景观由深圳奥雅执笔，室内设计委托香港CCD事务所，从外到内对标高端品质。
据项目方相关人员介绍，全新定位后的金融城8号，将打造成为集云端住宅、超甲级写字楼、顶奢公寓、高奢商业MALL于一体的城市地标综合体，其中住宅户型面积段220~600平方米，高区“藏品级”顶豪产品，总价直指5000万元级，一举成为成都豪宅市场的价格标杆与“年度分水岭”，大幅提升了项目资产价值与品牌势能。
目前，项目续建工作正有序推进，预计2029年底实现交付。
对于该项目的早期规划、停工困境、破产重整以及“府院联动+市场化重整”的盘活创新模式等，记者试图联系开发商进行采访，但截至记者发稿，开发商相关人员并未对记者送达的采访提纲进行回复。
金融城8号的成功盘活，补齐了成都交子公园金融商务区缺失多年的天际线短板，与金融城双子塔遥相呼应，区域城市界面更趋完整。
超高层建筑续建，往往要面对结构复杂、资金缺口巨大、未来运营压力三大难题，这也是横亘在众多烂尾楼项目面前的“三座大山”。从烂尾楼到城市新地标，金融城8号已站上全新起点。而它能否真正站稳市场、实现长期价值，如何面对未来运营压力，仍有待时间检验。
中房报记者 孟双奎 成都报道
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